University of Maine Advanced Structures and Composites Center (ASCC), 30 feet uzunluğundaki yüksek performanslı 3Dirigo-X teknesini 28 Ağustos 2026’da Hampden Marina’da ilk kez kamuoyu önünde suya indirdi. Büyük format katmanlı imalatla üretilen platform, yaklaşık 40 knot hıza yaklaşan açık deniz koşullarına göre tasarlandı.
3Dirigo-X, üniversitenin 2019’da tanıttığı ve üç Guinness Dünya Rekoru kazanan 25 feetlik 3Dirigo demonstratörünün devamı niteliğinde. İlk tekne, büyük bir gövdenin polimer kompozit ekstrüzyonla üretilebileceğini göstermişti. Yeni platformda hedef, yalnızca ölçek değil; statik ve dinamik yükler, darbe, titreşim ve hidrodinamik kuvvetler altında çalışabilecek bir deniz aracını doğrulamak.
Deniz koşulları üretim teknolojisini sınayacak
ASCC Direktörü Habib Dagher, merkezin tasarım, modelleme ve malzeme geliştirme kabiliyetlerini açık deniz koşullarına uygun platformlara taşıdığını belirtiyor. Teknenin suya inmesi programın bitişi değil, Atlantik’teki uzun süreli testlerin başlangıcı. Tekrarlanabilirlik, denetlenebilirlik, yapısal ömür ve üretim ekonomisi; teknolojinin gerçek kullanım ölçeğine geçmesinde belirleyici olacak.
Merkez, ilk çalışmalardaki yaklaşık saatte 20 poundluk biriktirme hızını bugün saatte 500 pound seviyesine çıkardığını açıklıyor. Yeni 55 bin feet karelik GEM tesisindeki Factory of the Future altyapısında hedef saatte 1.000 pound. Bu artış, kalıp gerektirmeyen dijital üretimin farklı gövde ve görev konfigürasyonlarına daha hızlı uyarlanabilmesini sağlayabilir.
Savunma ve ticari denizcilik için dijital üretim
Proje, ABD Savunma Bakanlığı tarafından finanse edilen Accelerated Rapid Prototyping programı kapsamında yürütülüyor. Potansiyel kullanım alanları arasında insansız deniz araçları, devriye botları, lojistik platformlar, sensör taşıyıcıları ve düşük adetli özel amaçlı tekneler bulunuyor. Geleneksel kompozit tekne üretimindeki model ve kalıp maliyetinin azaltılması, özellikle sık tasarım değişikliği gereken programlarda zaman avantajı yaratabilir.
3Dirigo-X’ın önemi, büyük bir nesnenin basılmasından çok daha fazlasında yatıyor: LFAM’in yük taşıyan, hız yapan ve gerçek çevresel zorlamalara maruz kalan bir platformda sınanması. Seri üretim iddiası için uzun vadeli testler ve üretim kalite planları gerekecek olsa da proje, katmanlı imalatın denizcilikte prototip aracından üretim altyapısına dönüşme olasılığını somutlaştırıyor.